A Iveco acaba de ampliar o seu catálogo de veículos com o lançamento do Vertis, caminhão que compete no segmento de 9 e 13 toneladas de PBT e disponível em seis versões, além de cabine estendida. Totalmente desenvolvido no Brasil, o veículo é equipado com o motor Iveco-FPT NEF 4, adequado à norma de emissões Euro V. O conjunto foi fabricado na configuração 90V16 de 154 cv e na versão 130V18 de 173 cv de potência máxima. O torque do primeiro gera 530 Nm e do segundo alcança 590 Nm, ambos entre 1.400 e 2.000 rpm.
De acordo com a montadora, o modelo possui custos de manutenção reduzidos e cerca de 85% de seus componentes produzidos no País. Com dois anos de garantia, divididos entre cobertura total, para o primeiro ano, e somente powertrain, para o segundo, o Vertis foi desenvolvido para usuários de caminhões médios.
Na parte mecânica oferce transmissão ZF S5 580TO, de cinco marchas sincronizadas à frente e uma à ré. O sistema de freios da Master/Suspensys e Knorr-Bremse é pneumático de duplo circuito, tipo S-Cam a tambor nas rodas dianteiras e traseiras. O freio de estacionamento é pneumático com spring brake atuando no eixo traseiro. Os pneus estão nas medidas 215/75R17,5” para o modelo de 9 toneladas e 9.00R20” para o de 13 toneladas.
Outro diferencial do veículo está em seu design totalmente criado no Centro de Desenvolvimento de Produto da Iveco, em Sete Lagoas/MG. O modelo sai de fábrica com faróis trapezoidais, com regulagem de altura, para-choque de plástico flexível e elementos na cor preta nas portas, sob as janelas, nos espelhos retrovisores e no para-sol. O Vertis tem preço sugerido de R$ 118,500,00 para a versão 90V16 e R$ 136,900,00 para o modelo 130V18.
