
O 9800i é produzido nas versões 6×2 e 6×4, com transmissão mecânica ou automatizada, e atende os requisitos do Finame. O chassi é tratado termicamente e a cabine é feita em alumínio, o motor é o Cummins ISM com 410 cv de potência, e freio-motor C-Brake com potência de frenagem de até 395 cv. A versão automatizada do 9800i tem transmissão Eaton UltraShift Plus, a única no mercado com 18 marchas e que conta com funções de auxilio para partidas em rampa e modo de descida de serra. Isso confere desempenho superior na operação do veículo, com economia. Já o semi-pesado DuraStar é fabricado nas versões 4×2, 6×2 e 6×4 e também está enquadrado nas regras do Finame. O modelo tem cabine semi-avançada e utiliza motor MWM Acteon 7.2l de 274CV de potência, com excelente desempenho e economia de combustível.





