A Allison Transmission Holdings Inc. (NYSE: ALSN) e a Cummins Inc. (NYSE: CMI) acabam de receber aprovação da Air Resources Board (ARB), da Califórnia, nos Estados Unidos, para comercializar o sistema híbrido de propulsão Allison H 40/50 EP™ homologado para os motores híbridos diesel-elétricos Cummins ISB6.7 e ISL9, para ônibus urbanos. O sistema pode ser usado tanto em ônibus urbanos comuns quanto em articulados e, segundo as empresas, foi concebido para otimizar a economia de combustível em até 25% em relação aos sistemas semelhantes movidos a diesel. Paralelamente a isso, sua capacidade de frenagem regenerativa pode prolongar significativamente o intervalo de troca dos freios, aumentando sua vida útil em até 350%.
A Ordem Executiva (Executive Order) emitida pela ARB, tanto para Allison quanto para a Cummins, homologa as vendas do sistema Allison H 40/50 EP para os motores híbridos Cummins ISB6.7 e ISL9, e é válida para os modelos 2014. Ambas as empresas estão se habilitando para conseguir uma OE também para 2015.Os motores híbridos diesel-elétrico ISB6.7 desenvolve 280 cv (209 kW), enquanto a versão híbrida diesel-elétrica ISL9 está disponível com 330 cv (246 kW).
