Concessionárias paulistas preparam esquema especial para atender a demanda do feriado prolongado do Dia do Trabalho. A Renovias acredita que pelo menos 85 mil veículos devem passar pela pista norte da Praça de Pedágio Jaguariúna (sentido Campinas/Sul de Minas). A operação especial acontecerá de zero hora de quinta-feira (30/04) até 24 horas de domingo (03/05). O período de maior movimento na saída para o feriado deve ser entre 18 e 21 horas de quinta-feira (30/04) e das 9 às 13 horas de sexta-feira (01/05). No retorno, o fluxo mais intenso está previsto entre 16 e 21 horas de domingo (03/05).
A CCR NovaDutra também inicia a partir de quinta-feira (30/4), operação especial que contará com equipes extras do SOS Usuário em pontos estratégicos da rodovia, campanha com veiculação de dicas de segurança e entrevistas ao vivo sobre as condições de tráfego na CCRFM 107,5, além de implantação de pista reversível na chegada a São Paulo, no retorno do feriado.
A Concessionária prevê que, no trecho paulista da rodovia, o tráfego deverá ficar intenso entre 16h e 20h de quinta-feira (30/4) e entre 7h e 13h de sexta-feira (1/5). No retorno, o tráfego deve ser maior no domingo (3/5), das 16h às 20h. No trecho fluminense, a previsão é de tráfego intenso entre 14h e 20h de quinta-feira (30/4) e entre 7h e 13h de sexta-feira (1/5). No retorno, o tráfego deve ser maior no domingo (3/5), das 16h às 20h.
Devem deixar São Paulo pela via Dutra cerca de 260 mil veículos, entre a zero hora de quinta-feira (30/4) e a meia-noite de sexta-feira (1/5). Os horários de pico em São Paulo será das 16h às 20h na quinta-feira (30/4) e das 7h às 13h na sexta-feira. Na volta o horário de maior concentração será das 16h às 20h no domingo (3/5).
Devem deixar o Rio de Janeiro pela via Dutra em torno de 175 mil veículos, entre a zero hora de quinta-feira (30/4) e a meia-noite de sexta-feira (1/5). Na quinta-feira o horário de pico será das 14h às 20h e na sexta-feira (1/5) – das 7h às 13h. Na volta, o horário de maior movimento será domingo das 16h às 20h.
