As empresas do segmento de transporte de carga encontram dificuldades para cumprir as normas nacionais de pesos e dimensões de caminhões, onde os principais problemas estão nas divergências entre as normas nacionais e as do Mercosul, e da pequena quantidade de postos de pesagem no país, como aponta Neuto Gonçalves dos Reis, consultor técnico da NTC (Associação Nacional do Transporte de Cargas). Enquanto no Brasil o limite de peso por eixo isolado é de 10 toneladas e a altura máxima é de 4,4 metros, na Argentina esses números são de 10,5 toneladas e 4,1 metros, respectivamente. Para Reis as cargas deveriam ser pesadas na origem e não nas estradas. A assessoria do DNIT (Departameto Nacional de Infra estrutura do Transporte) informou que segue as normas do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia), e só eles podem decidir sobre eventuais alterações.
