A Scania colocou em circulação o primeiro ônibus movido a biometano, em uma iniciativa fruto da parceria da fabricante sueca com a Itaipu Binacional, o Centro Internacional de Energias Renováveis-Biogás (CIBiogás-ER), a Fundação Parque Tecnológico Itaipu (FPTI) e a Granja Haacke, de Santa Helena (PR), responsável pelo fornecimento do biometano. O gás – produzido a partir de dejetos de aves poedeiras – é filtrado e envasado antes de ser transportado para Foz do Iguaçu, cidade onde o ônibus foi utilizado pela primeira vez em testes e demonstração.
O diretor de vendas de ônibus, Silvio Munhoz, explica que o veículo atende à normativa Euro 6 e é considerado um dos mais modernos do transporte público do mundo, com motor dedicado ao uso tanto do com gás natural veicular (GNV) quanto do biometano como combustível e emite 70% menos poluentes que um similar a diesel.
Depois de Itaipu, o ônibus seguirá para os Estados do Rio Grande do Sul, São Paulo, Paraná e Rio de Janeiro para demonstrar a aplicação da tecnologia tanto em rotas urbanas, quanto em fretamento e transporte intermunicipal. “A partir do início de dezembro, o veículo já começa a demonstração no Rio Grande do Sul. Estamos recebendo consultas de outras cidades interessadas em conhecer a tecnologia”, diz Munhoz. “O mais importante é perceber que ela é 100% viável para comercialização.”
Munhoz conta que os 3 mil quilômetros que o ônibus percorreu dentro de Itaipu comprovaram os benefícios do uso do combustível renovável. “Em relação ao preço por quilometragem, o custo do biometano é menor em 56% ante um veículo similar a diesel”, revela.
O ônibus Scania tem 15 metros de comprimento, com dois eixos direcionais e capacidade para até 120 passageiros. As características do motor Scania Euro 6 a gás permitem que o veículo rode não só com biometano, mas também com gás natural ou a combinação de ambos.
