A DAF divulgou que o freio motor dos caminhões da marca é o mais eficiente da categoria de caminhões pesados. O mecanismo utiliza o próprio motor do caminhão atuando de forma combinada (cabeçote + exaustão) para auxiliar na frenagem e assim reduz a marcha em grandes descidas.
O MX Engine Brake conta com força de frenagem de 430cv a 2.100 rpm e, segundo a fabricante, gera menos ruído e não interfere na vida útil dos componentes do motor por atuar em rotações menores, fora da faixa vermelha de rotação.
O mecanismo também pode ser utilizado para desaceleração em tráfego normal, com isso o motorista consegue ter maior velocidade média durante sua viagem com total segurança e maior capacidade de frenagem do veículo.
