8MAN 19.603 “F2000” – V10
Em 1997, a disputa por um motor mais moderno ou mais potente que o outro era frequente, de forma que eram capazes de suportar maiores combustões, se bem que as novas técnicas de combustão empregadas (bomba injetora e bomba unitária) facilitam na eficácia energética, impossível há tempos atrás. Em apenas sete anos, os 500 cv do Renault AE ficaria para trás. Todo o protagonismo era para os 603 cv do poderoso NA V10 de 18 litros, empregado nos caminhões 19.603, também conhecido como F2000, cujo sistema de gestão era EDC, o primeiro e mais potente a atender a norma de emissão que estreava na época.
