A Librelato investiu R$ 65 milhões no desenvolvimento e na produção da Série Avant, nova geração de implementos rodoviários da fabricante. As mudanças abrangem as linhas Graneleiro, Basculante, Tanque, Furgão, Porta-Contêiner, Florestal e Carrega Tudo. Além de alterações estruturais, os modelos receberam melhorias que buscam facilitar o uso no dia a dia, desde as operações de carga e descarga até as inspeções realizadas pelo motorista.
O projeto levou dois anos de desenvolvimento e validação, com mais de 1.700 horas de análises estruturais, segundo a empresa. A Librelato também ouviu transportadores, motoristas e embarcadores para identificar pontos que poderiam ser aprimorados nos produtos.
Entre as novidades estão mudanças nos sistemas de iluminação, nas escadas e nos componentes de acesso e manutenção. A fabricante também oferece diferentes configurações de acordo com o tipo de carga e a operação. Na linha de furgões, um dos destaques é a possibilidade de equipar o implemento com sistema Double Deck, que permite acomodar mercadorias em dois níveis.
Graneleiro recebe mudanças na estrutura e nas vedações
O semirreboque Graneleiro da Série Avant ganhou estrutura renovada, aço de alta resistência e maior uso de soldagem robotizada. A fabricante também aumentou o vão livre interno, que passou de 2.437 mm para 2.446 mm. Conforme a configuração, a medida permite transportar contêineres de 20 e 40 pés sem retirar a tampa.
A linha recebeu melhorias nas vedações das tampas e dos componentes de fechamento, com o objetivo de reduzir a perda de grãos durante o transporte. A cobertura com lona Sansuy também foi revista. O material sai de fábrica alinhado, o que melhora o acabamento do conjunto.
As alterações buscam combinar resistência estrutural, aproveitamento da capacidade de carga e praticidade na operação.
Basculantes facilitam a descarga
Nos semirreboques Basculantes, a Librelato modificou a geometria da caixa de carga e do dolly para favorecer a estabilidade e a manobrabilidade. A fabricante também reduziu as emendas no revestimento interno da caixa, diminuindo os pontos em que restos de material podem ficar retidos depois da descarga.
O acúmulo de carga merece atenção porque pode afetar o equilíbrio do conjunto durante o basculamento. Por isso, a empresa também revisou componentes estruturais, a escada frontal e os suportes das luzes traseiras.
Outra mudança está no processo de fabricação: a caixa de carga passou a receber soldagem integral, em substituição à soldagem intermitente utilizada anteriormente, segundo a apresentação técnica da fabricante.
A linha conta com versões para operações convencionais e configurações HD (Heavy Duty), voltadas a aplicações severas. Há ainda opções com revestimento em aço inoxidável para o transporte de cargas como sal, carvão e fertilizantes.
Tanques ficam mais leves
Na linha Tanque, a fabricante revisou as proteções superiores, a escada de acesso e outros componentes. As alterações incluem mudanças voltadas à segurança durante a operação e a manutenção do implemento.
A retirada da plataforma superior, após a reformulação das proteções das bocas de carregamento, reduziu cerca de 180 kg da tara. A nova recuperadora de vapor proporcionou uma redução adicional de aproximadamente 80 kg e recebeu proteção contra danos.
A Librelato também oferece, mediante consulta, uma opção com aço de maior resistência e menor peso. Dependendo da configuração, a solução pode permitir o transporte de até 1.000 litros a mais de etanol.
A linha atende ao transporte de combustíveis e óleo vegetal e oferece diferentes capacidades e opções de compartimentação.
Furgões ganham opções para diferentes cargas
O Furgão Alumínio recebeu mudanças na estrutura lateral e nos sistemas de vedação e fechamento. O transpasse lateral aumentou de 30 mm para 80 mm para dificultar a entrada de água e de outros agentes externos.
Outra novidade é a versão HD, desenvolvida para operações que exigem maior resistência estrutural, como o transporte de pneus e colchões.
Os modelos Furgão Alumínio e Furgão Frigorífico também podem receber o sistema Double Deck. A estrutura utiliza barras transversais ajustáveis para organizar a carga em diferentes níveis e aproveitar melhor o espaço interno, conforme o tipo de mercadoria transportada.
No Furgão Lonado, as alterações incluem mudanças no frontal, nos componentes de acoplamento e na proteção traseira.
Já o Furgão Frigorífico recebeu um duto de ar mais largo, perfis laterais polidos e assoalho do tipo T. O conjunto favorece a circulação do ar no compartimento e facilita a limpeza, cuidados importantes no transporte de mercadorias que precisam de controle de temperatura.
Iluminação ajuda nas atividades noturnas
A Série Avant traz um sistema de iluminação desenvolvido em parceria com a Braslux. O conjunto inclui luzes laterais direcionadas para a região próxima ao solo, luz de freio, iluminação contínua e logotipo iluminado na traseira.
A iluminação lateral pode ajudar o motorista durante inspeções realizadas à noite e em atividades como a troca de pneus, segundo Rodrigo Corso, diretor de Manufatura da Librelato.
A fabricante também modificou itens de acabamento, como adesivos, para-barros, tampas dos cubos de roda e caixas de ferramentas. A linha passa a contar ainda com a cor Cinza Librelato Avant.
Caixa cozinha com geladeira integrada
Entre os equipamentos voltados ao motorista está a caixa cozinha com geladeira integrada, item que merece atenção de quem passa longos períodos na estrada. A proposta reúne duas funções em um mesmo conjunto, oferecendo espaço para organizar utensílios e conservar alimentos e bebidas durante a viagem.
A disponibilidade e as especificações do equipamento dependem da configuração do implemento. Antes de fechar a compra, vale consultar a fabricante sobre as opções oferecidas para o modelo escolhido.
Outras linhas também foram atualizadas
A renovação da Série Avant inclui os implementos Porta-Contêiner, Florestal e Carrega Tudo.
No Porta-Contêiner, a Librelato revisou a estrutura e os sistemas de acoplamento, além de permitir o reposicionamento de componentes conforme a aplicação. Na linha Florestal, as mudanças incluem um malhal reforçado, estrutura instalada atrás da cabine para ajudar a protegê-la contra o deslocamento da carga, além de alternativas para amarração.
Os implementos Carrega Tudo mantêm opções de plataformas e estruturas para o transporte de máquinas e equipamentos.
A variedade de configurações permite adaptar os implementos a diferentes tipos de operação. Segundo a Librelato, a linha Graneleiro oferece mais de 9.300 configurações, enquanto o portfólio completo reúne dezenas de milhares de combinações possíveis.
Investimento também chega à fábrica
Para produzir a Série Avant, a Librelato ampliou o uso de robôs de soldagem e equipamentos automatizados. As mudanças incluem células robotizadas para fabricar vigas de graneleiros e portas e frontais de basculantes, além de equipamentos CNC Router para a produção de furgões.
A fabricante mantém seis unidades industriais em Santa Catarina e São Paulo e ampliou o treinamento dos funcionários em soldagem, robótica, montagem e manutenção.
Com a Série Avant, a empresa renovou diferentes famílias de implementos e ampliou as opções de configuração para atender às necessidades de cada operação. Para o motorista, os pontos mais relevantes estão nas mudanças de acesso, iluminação, vedação e facilidade de uso, além dos equipamentos disponíveis conforme a versão escolhida.
