
Para o presidente e CEO da Scania Latin America, P.O Svedlund, a empresa está evoluindo da posição de fabricante de produtos para fornecedora de soluções em transporte susstentável. “ Isso pressupõe investir em tecnologia e conectividade”, afirma.
Na lista de soluções apresentadas pela empresa estão também dois sistemas de frenagem, o AEB (Automatic Emergency Break), freio automático acionado quando o veículo detecta a presença de um objeto a sua frente, e o ACC (Adaptative Cruise Control), sistema que delimita a distância em relação ao veículo à frente. Nessa mesma linha, está o LDW (Lane Departure Warning), dispositivo que emite um alarme caso detecte um desvio na trajetória do veículo.
Outros tecnologia é o Scania Driver Support, que auxilia o motorista a manter e complementar novas técnicas e hábitos mais seguros e saudáveis adquiridos no Treinamento de Motorista Scania. O dispositivo utiliza sensores localizado no painel de instrumentos do veículo e fornece feedback instantâneo ao motorista sobre melhores práticas de direção, como frenagem, aceleração e troca de marchas.
Dentro do conceito de redução de consumo de combustível e paradas imprevistas dos veículos, a marca disponibiliza desde 2012, o Opticruise e o Retarder . O primeiro é um sistema automatizado de troca de marchas que oferece opções de tração de acordo com o tipo de aplicação. Já o segundo é um sistema de freio auxiliar hidráulico que funciona em conjunto com os freios motor e de serviço.





