A International® vai mostrar na Fenatran os modelos de caminhões norte-americanos International® LoneStar® (à esquerda) e International® WorkStar® (à direita). Ícone da indústria norte-americana, o International® LoneStar® é o primeiro caminhão norte-americano projetado para carreteiros autônomos e traz uma série de diferenciais, a começar pelo seu visual futurístico que chama atenção à distância. Em razão do capô, pára-brisa e saias laterais, o projeto resultou em um caminhão aerodinâmico e moderno. A grade dianteira e o capô inclinado foram inspirados nos caminhões International da Série D, que fizeram muito sucesso nos EUA e outros países.
De acordo com o fabricante, o LoneStar® oferece requintes de um utilitário esportivo, funcionalidade, conforto, estilo arrojado, segurança – através de itens como sistema de freios ABS, controle de tração, entre outros. Um dos destaques – informado pelo fabricante – é o consumo de combustível de 5 a 15% inferior que os dos modelos similares no mercado norte-americano. Seu design é inspirado na beleza clássica dos caminhões antigos da marca aliado as inovações aerodinâmicas e ao avanço funcional. Resultado de extensivas pesquisas com seus clientes, a cabine do caminhão é mais silenciosa da categoria e possui sistemas avançados, como painel de direção com navegação, Bluetooth com microfone integrado, MP3 player e conexão de sistema de monitoramento de pneus. ![1342](\"images/upload/1342.jpg\" "International® exibe dois modelos norte-americanos na Fenatran")
O modelo Sleeper também traz espaçosa cama suspensa que pode, facilmente, ser convertida em sofá. Nos Estados Unidos, é equipado com motor MaxxForce 13, que segue os padrões de emissões do EPA 10, considerado o mais rigoroso do mundo. Já o International® WorkStar® foi projetado para operações fora de estrada e traz como item de série o Diamond Logic® Electrical System de diagnóstico a bordo que monitora todos os componentes do veículo para reduzir o tempo de diagnóstico de falhas e permitir fácil e rápida integração de implementos. Nos Estados Unidos, o WorkStar® Heavy-Duty Diesel é disponibilizado com motor Maxxforce 13, que também segue as regras do EPA 10. A montadora também irá apresentar as versões Euro V dos atuais caminhões que são vendidos no Brasil, o International® 9800i e o International® DuraStar®, e do caminhão-conceito International® AeroStarTM, que será lançado no País em 2013. Os dois caminhões que atendem as novas regras do Proconve 7 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores) estarão disponíveis para teste drive no Fenatran Experience – que acontece de 25 a 28 de outubro, das 11h às 19h, no Sambódromo do Anhembi, em São Paulo/SP.
