Pesquisa do Ilos aponta que “lei do motorista” pode reduzir competitividade
A movimentação de cargas via cabotagem no Brasil tende a crescer nos próximos anos com o aumento das regras para o transporte rodoviário, de acordo com estudo do Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos) divulgado na última semana.
De acordo com a avaliação, a recente regulamentação que limita o tempo diário de trabalho do motorista de caminhão faz aumentar o custo do transporte por rodovia, que corresponde a 65,6% da matriz brasileira. \”A lei do motorista mostra a direção da regulamentação do modal rodoviário. Isso é um impulsionador para todos os outros modais\”, afirmou o diretor de Desenvolvimento de Negócios do Ilos, João Guilherme Araujo.
O diretor do Ilos disse que o transporte rodoviário é mais competitivo para conduzir cargas até 400 quilômetros. Além dessa distância e até 800 quilômetros, explicou o executivo, o impacto no custo do frete das empresas sobe entre 5% e 6%. Acima dos 1,5 mil quilômetros, a alta \”é de dois dígitos\”.
Araujo observa, entretanto, que ainda não se vê uma migração do transporte por caminhão para embarcações como as perspectivas sugerem. \”A migração do rodoviário para a cabotagem é menor do que o aumento de custos para o modelo de logística das empresas\”, informou.
Da Agência Estado/ Jornal A Tarde
