Com a apresentação da gama Master, nas carrocerias Furgão e Chassi Cabine equipada com o motor diesel 2.5 dCi 16V (Common Rail), a Renault do Brasil inicia a última fase da adequação da sua linha de veículos à nova legislação de emissão de poluentes. A versão Minibus 16 lugares já roda com o novo propulsor desde novembro do ano passado. De acordo com a montadora a nova motorização, que substitui os motores 2.8 D (aspirado) e 2.8 dTi (turbo), traz benefícios para os clientes da linha Master, entre eles a redução no consumo de combustível, maior torque, baixo índice de emissão de poluentes e diminuição do nível de ruídos.
