A Renault do Brasil iniciou a última fase da adequação da sua linha de veículos utilitários à legislação de emissão de poluentes com a apresentação da gama Master com motor diesel para o mercado brasileiro. O veículo, nas versões carrocerias Furgão e Chassi Cabine, é equipado com propulsor de 2.5 litros dCi 16 válvulas (Common Rail), com gerenciamento eletrônico. A nova motorização substitui os propulsores 2.8D (aspirado) e 2.8 dTi (turbo) e , segundo a empresa, traz alguns benefícios como redução no consumo de combustível, maior torque, baixo índice de emissão de poluentes e diminuição do nível de ruídos.
