
De acordo com a marca, o modelo Sênior passou por uma reformulação no final de 2005 e entre as principais mudanças estão design arrojado e o conceito de construção de sua estrutura, com anéis estruturais passantes em aço tubular, que envolvem toda a carroceria e proporcionam maior rigidez e redução de peso, com aumento de sua resistência torcional. Possui grande área envidraçada, posição elevada do banco do condutor e desenho de painel baixo e compacto para melhor visibilidade, segurança e conforto. A visão nas laterais, traseira e operações de embarque e desembarque é auxiliada por espelhos carenados.
\”Para nós é uma satisfação atingir essa marca única e histórica. E pensar que quando começamos, levávamos 90 dias para fabricar um único ônibus. Hoje, as fábricas da Marcopolo produzem, em média, 70 unidades por dia\”, conclui o presidente do Conselho de Administração e fundador da empresa, Paulo Bellini.





