
De acordo com o fabricante, entre os diferenciais está o pacote de cintas metálicas elaborado com cabos trançados, que garantem maior proteção à carcaça. O sulco extra profundo, com 24,5 mm, assegura excelente tração e elevado rendimento quilométrico.
A Continental afirma que além de oferecer um maior número de reformas, o 11.00R22 HDC1 conta com um composto de banda de rodagem formado por longas cadeias poliméricas, o que resulta em uma maior resistência a picotamentos e arrancamentos. “Essa medida é uma resposta da Continental a uma forte demanda tanto do mercado de reposição como de equipamento original. As montadoras não querem adquirir apenas pneus direcionais, mas também a versão para os eixos trativos, simultaneamente”, destaca Renato Martins, coordenador de Desenvolvimento Produto para Veículos Comerciais da Continental Pneus.





