Realizado na noite de ontem (20/12), o Top Truck TV anunciou os caminhões de diferentes categorias escolhidos como os melhores do ano. Em júri formado por 13 jornalistas, entre profissionais especializados na cobertura do setor do transporte rodoviário de carga, bem como de outras áreas da indústria automotiva, foram eleitos veículos de carga das categorias semileve, leve, médios, semipesados, pesados e extrapesados.
Entre os concorrentes na categoria Caminhão Semileve, o prêmio com o Volkswagen Delivery Express, modelo disponibilizado pela montadora nas versões Delivery Express+ Nova Geração, tracionado pelo motor F1C 3.01 litros com potência de 156cv a 3.300rpm, e Delivery Express+, este equipado com motor Cummins ISF de 2.8 litros e potência de 150cv a 3.500 rpm. Ambos os modelos utilizam caixa de marchas manual Eaton e são homologados para 3.500kg de PBT.
Na categoria Melhor Caminhão Leve, o prêmio de 2021 ficou com o Volkswagen Delivery 9.170, o modelo da marca mais vendido na faixa de carga de 6 a 10 toneladas de PBT. Homologado para 8.5 toneladas de PBT, o modelo é tracionado pelo motor Cummins ISF 3.8 litros com potência de 167cv a 2.600rpm e torque de 600Nm na faixa de 1.100 a 1.700 rpm. A transmissão Eaton é disponibilizada tanto na versão manual quanto automatizada.
Entre os concorrentes na categoria Caminhão Médio, o troféu ficou com o Mercedes-Benz Atego 1419, um veículo para 14,3 toneladas de PBT na versão 4×2 ou 21,3 com a aplicação de um terceiro eixo. É um veículo com maior aplicação nas entregas e coletas urbanas, equipado com motor de 185cv de potência, duas versões de caixa de transmissão mecânica, ambas de seis marchas, com diferentes e relações e, oferece a opção de caixa automatizada de oito velocidades.
O caminhão Semipesado mais votado na edição 2021 do Prêmio Top Truck TV é o Volkswagen Constellation 24.280, modelo com maior volume de vendas em sua categoria, com 3.836 unidades emplacadas entre janeiro e novembro de 2021. Com PBT homologado para 23 toneladas, é tracionado pelo motor MAN D08 com 280cv de potência a 2.300 rpm e torque máximo de 1.050 Nm na faixa de 1.100 a 1.700rpm. A transmissão, por sua vez, é a ZF 9S 1110 TD manual ou Eaton/EA 11109LB MHD automatizada de 10 velocidades.
Já o Caminhão Pesado mais votado pelo júri foi o Volvo FH 540, modelo rodoviário mais emplacado nos últimos anos em sua categoria. O motor D13C540 entrega 540cv de potência na faixa de 1.450 a 1.900rpm e torque de 2600 Nm entre 1050 e 1450 rpm. Assim como os demais modelos da marca, o pesadão da Volvo utiliza a transmissão I-Shift de 14 velocidades, sendo 12 mais duas super-reduzidas.
O Prêmio, Top Truck TV para o Melhor Caminhão Extrapesado ficou com o Mercedes-Benz Arocs, cargueiro 8×4 desenhado para operações fora de estrada, especialmente em pátios de mineração, apresentado pela montadora no segundo semestre deste ano. O veículo, em produção há anos na Alemanha, é o primeiro da família linha Arocs desenvolvido pela engenharia brasileira, em parceria com os alemães, para operar no Brasil e outros países da América do Sul.
Apesar de praticamente estar estreando no mercado brasileiro, o Arocs foi eleito também como o Caminhão do Ano, entre todos os demais concorrentes do Prêmio Top Truck TV 2021. Equipado com motor OM 460 LA de 13 litros, 510cv de potência a 1.880rpm, o Arocs 8×4 é um pesadão com DNA off-road, por conta disso incorpora todas as características técnicas para este tipo de operação. Com capacidade técnica para até 58 toneladas de PBT, e 150 toneladas de CMT, conforme as condições de operação, conta com transmissão automatizada de 12 velocidades.
Também foram objeto de premiação a Melhor Performance empresarial, categoria vencida também pela Mercedes-Benz. E para fechar a lista de ganhadores, o vice-presidente de vendas, marketing caminhões e ônibus da montadora, levou o troféu de Melhor Executivo de Montadora.
A edição deste ano foi a 6ª do Prêmio Top Truck TV, foi realizada juntamente com o Top Car TV, que chegou ao seu 20º ano de realização, e o Top Moto TV, realizado pela 5ª vez. Criado pelos jornalistas Paulo Brandão e Luiz Eduardo dos Santos, as três premiações contam com votos de 38 jornalistas do setor automotivo com atuação em todas as regiões do País.
No total, as três premiações reúnem 31 categorias, sendo 12 de automóveis, 09 de caminhões e 10 de motocicletas. Os veículos concorrentes são indicados pelos próprios fabricantes dentro de cada categoria.
“Conseguimos transformar um sonho que tive há 20 anos numa das eleições mais respeitadas e longevas do Brasil. E já comecei a me preparar para 2022, quando atingiremos a maioridade de 21 anos, sempre buscando consagrar os veículos e as marcas automotivas que mais se destacaram no ano, refletindo o sucesso que fazem no mercado brasileiro.”, disse Paulo Brandão, presidente e um dos idealizadores da premiação.
