Após ensaios em laboratório da Honeywell Turbo Technologies com o biodiesel tipo B5, foi confirmado o perfeito funcionamento do turbo Garrett, que incorpora o motor da MWM International Acteon III do ônibus Marcopolo Torino, com chassi Volkswagen, que completou recentemente 40 mil km de testes práticos no Rio de Janeiro.
Conforme o diretor-geral da Honeywell, José Rubens Viccari, o programa do biodiesel desenvolvido por um grupo de empresas como MWM-Internacional, Volkswagen, Bosch, a própria Honeywell e entidades de ensino e de pesquisas, demonstra o acerto da decisão do governo em incentivar o desenvolvimento do biodiesel no Brasil. “Podemos considerar que vencemos a primeira etapa de testes com a mistura do B5 e temos certeza de que o turbo funciona perfeitamente com misturas mais elevadas”, disse o executivo.