Uma das maiores fabricantes mundiais de caminhões pesados surgiu a partir da união de um fabricante de vagões e outro de bicicleta. Pode se dizer que foi assim que começou em 1.891 a história da Scania nome atual da fabricante de veículos pesados que foi Scania-Vabis, AB Scania-Vabis Saab-Scania e finalmente apenas Scania.
O nome Scania veio do antigo nome latino da província de Skane e o símbolo do Grifo foi emprestado do brasão da região do século 15. Aliás, segundo escritos, trata-se de um mítico animal de quatro patas e cauda de leão, cabeça e asas de águia, que teve origem 3 mil anos antes de Cristo. Até hoje a marca ostenta a criatura poderosa como seu símbolo.
Em 1.891 a siderúrgica Surahammars Bruk montou a subsidiária Vabis, abreviação de Vagnsfabriksaktiebolaget i Södertälje (fábrica de carruagens Ltd. i Södertälje, empresa fabricante de vagões ferroviários, localizada na cidade de Södertälje, próxima a Estocolmo, a capital da Suécia.
Cinco anos depois, em 1896, a fabricante inglesa de bicicletas Humber & Co montou uma fábrica em Malmö, na província de Skane, região sul da Suécia. Porém, quatro anos depois, as operações desta empresa foram assumidas pela recém-formada Maskinfabrik-aktiebolaget Scania, que para tornar sua marca popular gravou seu nome na coroa das bicicletas que produzia.
5SCANIA SÉRIE 3
Quando chegou ao mercado brasileiro, em 1991, a famosa Série 3 trouxe com ela novos motores, nova caixa de câmbio e inovações tecnológicas. A linha era formada por modelos com cabines convencional e avançada (T e R, respectivamente), as mesmas da Série 2, as versões de 11 litros de 360 e 380cv e o T143 com motor V8 de 450cv, a maior potência da época no País. Em 2001 esse motor foi substituído pelo de 480cv, no modelo batizado pela Scania de Rei da Estrada.
No ano 2.000 a empresa atingiu a marca histórica de um milhão de veículos pesados produzidos nas 11 fábricas em cinco países, cujo bloco do motor era fabricado pela Scania no Brasil instalada no Bairro do Ipiranga, em São Paulo. O próximo passo importante da Scania no Brasil foi dado com o lançamento da caixa Opticruise, primeira transmissão automatizada da marca, em agosto de 2001.
Em 2002, a empresa lançou o programa de seminovos, o “SuperZerado”. Em 2005, o Brasil recebeu pela primeira vez a competição MMCB (Melhor Motorista de Caminhão do Brasil). O ano de 2010 envolveu grandes movimentações na Scania, muito em função das novas tecnologias, como a ferramenta Scania Driver Support (sensores que auxiliam na condução do veículo) que faz parte dos produtos ofertados pela marca.
