A BR-262, que corta o Pantanal no Mato Grosso do Sul, funcionará como laboratório de uso de concreto no programa de recuperação de rodovias do Ministério dos Transportes, no sentido de diminuir a capacidade ociosa da indústria de cimento da região. Além disso, foi concedida a isenção de ICMS nesse Estado (MS), refletindo na diminuição em 12% no preço do cimento. Essa iniciativa poderá ser usada posteriormente em outras regiões do País. Dos 200 quilômetros da BR-262, serão pavimentados 68 km entre o Rio Paraguai e Corumba, com custo estimado em torno de R$ 90 milhões. Dos cerca de 160 mil km de estradas brasileiras asfaltadas, somente 2% são de concreto, sendo que esse índice deverá ser elevado para 12% em dez anos.
