Ineficiência viária
Clique para ampliar a imagem Falta de infraestrutura adequada para atender os milhares de veículos pesados que trafegam pela malha rodoviária
brasileira, calculada em 1,6 milhão de quilômetros, atrapalha o dia a dia dos motoristas de caminhão e gera 30% de aumento de custos para o País
Afinado com o mercado
Depois da migração dos caminhões bicudos para os modelos com cabine avançada, os transportadores brasileiros se encontram em meio a uma nova mudança de hábitos. Desta vez é a caixa de marchas mecânica para a automatizada, que tem ganhado a preferência e movimentado fabricantes do setor. Ricardo Dantas, diretor de marketing de veículos do grupo Eaton no Brasil, afirma que a empresa já se encontra totalmente preparada para atender esta demanda, e que tem atuado em várias frentes no Brasil para colocar o produto da marca no mercado.
Um protetor nas estradas do país
O mês de setembro marca uma data mais que especial para os motoristas. No dia 16, homenageamos nacionalmente todos os trabalhadores que transportam os...
Cartão para tudo
Revista O Carreteiro - Desde o fim da carta frete, muitas empresas passaram a oferecer produtos para o pagamento eletrônico de frete. Quais foram os principais...
Carreteiras nos canaviais
Apesar de ser um trabalho duro, usinas têm contratado cada vez mais mulheres para executar o transporte de cana-de-açúcar e operar máquinas agrícolas durante o período de safra e oferecem treinamento e condições especiais para garantirem desempenho e rentabilidade
Vale Pedágio
Uma das maiores conquistas do Transportador Rodoviário de Cargas foi a Lei 10.209, de 2001, que instituiu o Vale-Pedágio Obrigatório. Essa lei tem como principal objetivo atender...
Fiscalização deficiente
Além do eventual excesso de peso, que prejudica as rodovias e chega a ser uma concorrência desleal com os transportadores brasileiros, os caminhões estrangeiros costumam trafegar com um terceiro tanque de combustível, permitindo que venham e voltem sem necessidade de abastecer
Motorista de pijama
Carreteiro com mais de 20 anos na estrada, Gerson era do tipo machão para quem lugar de mulher é na cozinha...
Direção sem álcool
Dirigir alcoolizado é infração gravíssima, punida com multa no valor de R$ 957,70. O motorista poderá também ser preso e ter a Carteira Nacional de habilitação e seu veículo apreendidos. Em caso de acidente com vítima, sua infração se transforma em crime de trânsito e, neste caso, poderá ser condenado à pena de até quatro anos de prisão. No caso de apenas danos materiais, a seguradora poderá se recusar a indenizar os prejuízos se constatar que o condutor do veículo estava embriagado.
Invasão feminina
Cuidadosas, dedicadas e interessadas são características que há anos têm motivado empresas de transporte a incluírem mulheres em seus quadros de motoristas de caminhão. Na região Centro-Oeste, onde o predomínio nas estradas é das grandes composições, elas estão se capacitando e ganhando respeito como carreteiras