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No Brasil desde 2008, e com mais de 500 unidades comercializadas, a Sinotruk acaba de dar um importante passo para a consolidação de sua marca no País. Trata-se do lançamento dos modelos da...

As condições pouco atrativas para o financiamento do modelo zero quilômetro têm provocado aumento pela procura de caminhões seminovos, principalmente pelos transportadores de pequeno porte. Trata-se de um mercado que atrai interesse inclusive das próprias fabricantes, que oferecem modelos usados revisados, com procedência, documentação em ordem e garantia

Equipado com motor eletrônico de três litros e 140cv de potência, o Volkswagen 5.140 Delivery ingressa a Volkswagen Caminhões no segmento de comerciais semi-leves (3,5 a 6,0 toneladas de PBT), um mercado estimado em nove mil unidades/ano no País e atendido por modelos de conceitos variados.

A montadora apresenta na Fenatran todos os seus produtos disponíveis no Brasil para o transporte de cargas e destaca a linha Cargo 2010 de caminhões, que recebeu modificações na cabine

Recém-chegado ao mercado de 43 toneladas de PBTC, o Iveco Cavallino se mostra um caminhão rápido na estrada graças ao seu trem-de-força formado pelo motor Cursor - na versão de oito litros - e a caixa de mudanças de 16 velocidades. A cabine, com destaque para a versão leito, completa o conjunto para tornar o veículo bastante competitivo dentro do seu segmento de mercado

A frota e os procedimentos de segurança procuram seguir a legislação para o transporte de cargas perigosas, mas o motorista que carrega este tipo de produto ainda convive com a falta de locais apropriados para estacionar o caminhão

O uso da tecnologia para treinamento e capacitação de motoristas de caminhão via Internet, motivo de discussão na Europa e América do Norte, ainda enfrenta resistência no Brasil, onde a oferta ainda é pequena

O Constellation 26-370 Tractor, primeiro cavalo-mecânico 6X4 da Volkswagen, foi lançado como opção da marca para tracionar bitrens de sete eixos. Apesar de entregar menos potência que seus concorrentes, o veículo oferece atrativos para conquistar o transportador

A miséria e a falta de estrutura familiar têm sido apontadas como causas principais da prostituição infantil envolvendo meninas nos Estados do Nordeste e Sul do País. Elas ficam nas beiras de estradas se oferecendo para os motoristas de caminhão em troca de um prato de comida, um lanche com refrigerante ou, na maioria das vezes, por alguns trocados que às vezes não superam os 10 Reais.

Antes das primeiras grandes montadoras começarem a produzir caminhões no Brasil (Ford, Mercedes-Benz e Scania), a partir de 1957,  a Fábrica Nacional de Motores...