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Depois de longos anos de reinado, as cabinas convencionais deixaram de ser as preferidas dos transportadores e perderam lugar para as avançadas, mais conhecidas como cara-chata, porque carregar mais carga por viagem tornou-se uma regra do mercado do transporte rodoviário de cargas.

Fazer rotas erradas, ignorar as placas de sinalização, reduzir ou ultrapassar a velocidade compatível com o tráfego, não utilizar o retrovisor, avançar o sinal vermelho e dificuldades em trocar de marchas, são alguma das irregularidades que o motorista comete ao falar ao celular enquanto dirige

Em bom estado e com garantias, o seminovo pode ser uma boa opção para os motoristas autônomos trocarem o caminhão mais antigo por outro mais novo e em melhores condições de uso. Porém, a negociação exige muita atenção a itens importantes do veículo para evitar problemas de manutenção e documentação

Além de bonitas e bem acabadas, as cabines dos caminhões atuais proporcionam uma grande segurança ao motorista em casos de colisões e capotamentos. O...

Mais de 14 mil pequenas propriedades com atividade de vitivinicultura na região da Serra Gaúcha são responsáveis pela geração de um bom volume de cargas para caminhões, desde o transporte de fertilizantes, a produção de uvas e o vinho

Por Evilazio Oliveira A necessidade de seguir um plano de viagem, com horários a serem cumpridos, prazos para a entrega da mercadoria, inevitáveis tranqueiras nas rodovias ocasionadas...

Está dada a largada para a competição que vai definir o melhor motorista de caminhão do Brasil, evento promovido pela Scania e que este ano vai definir também o melhor da America Latina, que vai levar como prêmio um caminhão Streamline Highline R 440 6X2

De olho na grande quantidade de motoristas que não conseguem contratar seguro para o caminhão devido ao custo, seguradora especializada na cobertura de furto...

Rubens da Silva, de Bebedouro/SP, mais conhecido entre os colegas da estrada como Maradona, roda por todo...

Destinado a regular a atuação do carreteiro, o projeto do Estatuto do Motorista tem sido objeto de discussões entre transportadores, porém, na estrada os carreteiros pouco sabem sobre o projeto e também não demonstram otimismo quanto à sua eficiência se fosse um dia implantado no País