A saudade como companhia
Passar as festas de fim de ano ao lado da família é o sonho de todo carreteiro, porém, os compromissos para entregar a carga e a distância às vezes fazem com que muitos profissionais passem o Natal e o Ano Novo longe da casa e dos parentes
Por uma causa justa
Iniciativa de empresas ligadas ao setor do transporte rodoviário de cargas beneficia entidade que cuida de crianças portadoras do vírus HIV e outros pacientes que necessitam de assistência.
Multa do outro lado da fronteira
Transportadoras brasileiras que tiveram caminhões multados em estradas da Argentina, por estarem rodando sem documento da inspeção técnica, vivem expectativa de ver a questão resolvida e evitar prejuízos financeiros
Os mais licenciados
Os modelos pesados continuam a protagonizar a lista dos caminhões mais licenciados em 2019. Em outubro, o ranking foi liderado pelo Scania R 450
Por...
Prato do dia
O caminhão não pode parar, mas o motorista precisa se alimentar, seja uma refeição preparada por ele ou de restaurante de beira de estrada,...
Encontro da pesada
Quem gosta de caminhão e esteve no Encontro de Gigantes, evento realizado em Itápolis, no Interior Paulista, teve oportunidade de ver de perto modelos que...
Para todos os segmentos
Fabricante de veículos a partir de 3,5 toneladas de PBT, a Iveco expõe na Fenatran sua gama de produtos mais recentes que inclui modelos...
Em fase de mudanças
Mesmo com o avanço dos cartões para abastecimento do caminhão, recebimento de frete, pagamentos de despesas na estrada durante a viagem, entre outras operações, muitos motoristas ainda utilizam dinheiro e até a carta-frete, embora tenha sido extinta por lei
Compra planejada
Embora tenha também grande importância na movimentação de mercadorias, na Alemanha também não é fácil pra o autônomo comprar um caminhão novo sem planejamento e apoio de um agente financeiro para conseguir fazer a aquisição
Rebite, a velha ameaça na estrada
A discussão é antiga, porém o rebite continua sendo um problema que ameaça a segurança nas estradas. Os carreteiros adeptos ao uso de drogas alegam que os motoristas vão desde os horários apertados para a entrega da carga à necessidade de rodar mais para aumentar o faturamento.