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Passaram-se 20 anos até que o autônomo Claudino Silveira Gonçalves, de Alvorada/RS, 68 anos de idade e 40 de estrada, conseguisse deixar o seu...

Programa de formação de profissionais para o transporte rodoviário de cargas destaca a procura de mulheres interessadas em conhecer melhor o setor e trabalhar como motorista de caminhão

Com ajuda da eletrônica, as soluções técnicas para deixar os caminhões mais econômicos estão surgindo cada dia em maior volume e prometem contribuir para a redução do custo de operação dos transportadores

Formada por seis modelos, sendo dois deles semileves, a nova geração da família Delivery cobre a faixa de carga de 3,5 a 13 toneladas...

Pneus radiais e outros componentes do caminhão, como para- lamas do cavalo-mecânico e direção hidráulica, já tiveram sua época de itens opcionais algumas décadas...

Ford inaugura área exclusiva dentro da fábrica de São Bernardo do Campo para fazer dezenas de modificações em caminhões sem parar a linha de montagem. Chamada de Mod Center, a unidade conta com parceria da Randon Implementos, que mantém 30 funcionários dentro da montadora

Três novas versões da família Constellation equipadas com um moderno motor de 9.3 litros colocam a Volkswagen no segmento de caminhões acima de 45 toneladas de PBTC. Além da maior potência, que permite aos modelos da marca tracionar bitrens, outra novidade embaixo da cabine está no sistema de suspensão para proporcionar maior conforto ao carreteiro

O Constellation 26-370 Tractor, primeiro cavalo-mecânico 6X4 da Volkswagen, foi lançado como opção da marca para tracionar bitrens de sete eixos. Apesar de entregar menos potência que seus concorrentes, o veículo oferece atrativos para conquistar o transportador

Frete baixo e preços elevados - tanto do diesel quanto do pedágio -, além do aumento das restrições à circulação de caminhões em várias cidades do País, mais a aprovação da lei que regulamenta a atividade de motorista estão entre as principais queixas dos carreteiros em relação ao ano de 2012

Altas taxas de Finame, burocracia para se obter financiamento e grande volume de caminhões no mercado são explicações de profissionais de vendas para justificar a queda brusca das vendas no Estado do Mato Grosso, uma das regiões onde mais se vende cavalos-mecânicos extrapesados para o transporte de grãos