Na temperatura das frutas
Carreteiros que atuam no transporte de frutas do Chile e Argentina para São Paulo e Rio de Janeiro permanecem dias na estrada, enfrentam milhares de quilômetros e muitos problemas para entregar a carga nas condições exigidas pelos transportadores
Heróis da resistência
Os caminhões Mercedes-Benz L1620 e 710, que ocupam lugar de destaque entre os mais vendidos no País, ganharam nova motorização para atender a legislação de emissões que entrou em vigor no início deste ano e prometem dar ainda muito trabalho aos concorrentes.
Agenciador virtual
Empresa disponibiliza contratação do frete através da internet e celular para para transportadores, operadores logísticos e motoristas autônomos
Fé no produto
Ocupar os espaços deixados pela Ford no segmento de caminhões semileves, leves, médios e semipesados tem sido trabalho encarado com seriedade e empenho pelas...
Quando o pneu era opcional
Pneus radiais e outros componentes do caminhão, como para- lamas do cavalo-mecânico e direção hidráulica, já tiveram sua época de itens opcionais algumas décadas...
Mais um ano na estrada
Mesmo diante do crescimento da economia e da demanda de frete, nem todos os carreteiros veem motivos para comemorar o resultado da atividade durante o ano de 2011 e como é normal em qualquer atividade, muitas coisas que não foram realizadas ficaram nas expectativas para o próximo ano
Multa pelo tacógrafo
Verificação do aparelho por órgão de aferição passa a ser obrigatória, para que os dados possam ser utilizados para aplicação de infrações de trânsito. A meta é obter uma redução nos acidentes e acabar com as possíveis fraudes do equipamento
De volta ao trecho
O Esquadrão Caminhão, projeto desenvolvido pela JaburSat e apresentado no programa Pé na Estrada - com Pedro Trucão e apoio da Revista O Carreteiro - , transformou um Mercedes- Benz 1113, em más condições, em um veículo capacitado para atender as exigências do mercado, conseguir fretes e enfrentar a estrada com segurança
Um projeto parado fora da estrada
Ainda está longe o dia em que os carreteiros vão cumprir horários ao volante e não mais dirigir por muitas horas seguidas. O projeto para regulamentar as horas de direção está parado há quase 10 anos na Câmara dos Deputados e nem mesmo os motoristas acreditam que ele seria a solução caso não haja uma fiscalização eficiente.
Gestão conectada e sob medida
Com o lançamento da nova geração, a Scania está mudando a sua forma de comercializar caminhão. A partir de agora, o veículo passa a...