Tector, o novo semi pesado da Iveco

Modelo chega ao mercado com três opções de plataforma e um cavalo-mecânico, além de quatro opções de entreeixos, que culminam em 14 configurações para concorrer em um segmento responsável por 30% do volume de caminhões comercializados no País

Saldo positivo

Por João Geraldo A Caravana Ford Econoshow finalizou recentemente sua programação de 2013 comemorando o resultado positivo obtido nas 33 etapas realizadas em várias regiões do Brasil junto...

Hora de pisar no acelerador

No final de 2019 a  Scania comemorou um dos melhores resultados de sua trajetória no mercado brasileiro de caminhões. Por conta disso, iniciou 2020 ...

Em fase de mudanças

Mesmo com o avanço dos cartões para abastecimento do caminhão, recebimento de frete, pagamentos de despesas na estrada durante a viagem, entre outras operações, muitos motoristas ainda utilizam dinheiro e até a carta-frete, embora tenha sido extinta por lei

O grande encontro da estrada

Durante quatro dias (18, 19, 20 e 21 de julho) a Feira do Carreteiro transformou o Pátio do Santuário Nacional de Aparecida, no km...

De cidade em cidade

Com a meta de crescer 20% no segmento de ônibus, a Volkswagen colocou na estrada o projeto Rota Volksbus que vai rodar o País com 10 veículos que passarão por 22 Estados e 52 cidades. A montadora trabalha também para exportar o modelo Constellation para países em desenvolvimento

A hora dos caminhões inteligentes

Apesar de já terem mais de 10 anos de atuação no mercado brasileiro, os caminhões mais modernos, equipados com motores, caixa de câmbio e outros componentes gerenciados pelo sistema eletrônico, representam um mistério para muitos motoristas que ainda operam com modelos mecânicos. Quem já está acostumado elogia e sabe que a modernidade chegou para ajudar, enquanto quem ainda não conhece busca oportunidades para desvendar a tecnologia que torna os veículos muito mais eficientes

Em busca do tempo perdido

Programas de investimentos, planos de logística, concessão rodoviária, são algumas das tentativas do governo para conseguir disponibilizar uma malha rodoviária mais eficiente que a atual e melhorar a infraestrutura e a economia brasileira

Acima do peso

Horas sentado ao volante, alimentação fora de casa e falta de exercícios físicos, são os principais fatores que contribuem para o motorista de caminhão desenvolver a obesidade e ter problemas de saúde com pressão alta e diabetes, entre outros males

O moderno dos anos 70

Dupla redução de engate elétrico do eixo traseiro, direção hidráulica, freio a ar e suspensão independente, eram itens anunciados como destaque em caminhões produzidos...