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Grupo de motoristas do Peru, habituado a percorrer vários países da América do Sul, inclusive o Brasil, sai para a estrada com a viagem planejada e conta inclusive com um carreteiro brasileiro que ajuda quando há algum entrave em razão da língua

Lançada em novembro, essa é a terceira edição do estudo que investiga a vida do motorista de caminhão, sua relação com o trabalho, com a família e com a sexualidade, principalmente no que diz respeito ao enfrentamento da exploração sexual de crianças e adolescentes nas estradas.

A terceira geração do Mercedes-Benz está chegando ao mercado brasileiro com novidades no design, no conforto e na parte de segurança ativa

Festa de aniversário do programa apresentado por Pedro Trucão, realizado em uma das mais importantes rodovias do Estado de São Paulo, com shows, palestras, festival de veículos pesados de carga, fabricantes de caminhões, pneus e lubrificantes, transformou-se numa grande atração para todo tipo de público

Como o sonho da maioria do pessoal da estrada é ter seu próprio caminhão, uma das saídas é procurar transportar um tipo de carga que seja rentável. Um exemplo pode vir do Sul do País, mesmo assim com muito suor na camisa.

Conseguir bons fretes e oportunidade de registro em alguma transportadora depende exclusivamente do motorista adotar um comportamento profissional e estar devidamente atualizado para atender...

Carregamentos ao modo chinês. Cegonheira transportando carga de vans com fila dupla na parte superior, com 10 veículos de cada lado. Na imagem de...

Controle de frota, redução de custo, segurança e agilidade são soluções que autônomos e frotistas encontram junto às redes de postos de serviço das principais distribuidoras de combustíveis, como a Shell, Ipiranga, Esso, BR e Texaco. Trata-se da oferta de vários produtos que vão muito além da venda de combustível e óleos lubrificantes.

Dona de uma área com mais de 2 milhões de metros quadrados para a construção da fábrica de caminhões no Estado de Santa Catarina, a Sinotruk segue à risca seus planos de se consolidar no mercado brasileiro, sendo num primeiro momento a montagem de veículos em CKD, e depois passar a produzí-los em fábrica própria que pretende iniciar as atividades em meados de 2014. Joel Anderson, diretor geral da Sinotruk no País, fala do processo de certificação da rede, atualmente com 35 concessionárias, e também da expansão com mais nove casas em vários Estados. Com mais de 1.500 caminhões vendidos no Brasil, Anderson afirma que os números são apenas consequências de um trabalho bem feito.

Ocorrência de acidentes com caminhões tem origem também na falta de manutenção periódica de sistemas do veículo considerados itens de segurança